Die Grafik zeigt die Preisveränderung von Falken ZIEX ZE310ECORUN 225/60 R16 102V Pkw-Reifen pro Monat. Die Grafik zeigt den Mindest-, Höchst- und Durchschnittspreis von Falken ZIEX ZE310ECORUN 225/60 R16 102V Pkw-Reifen für die letzten drei Jahre für Schweiz.

Gesamtbetriebskosten (TCO)

Informationen zu den Gesamtbetriebskosten.

Die ungefähren Kosten für den Besitz eines Falken ZIEX ZE310ECORUN 225/60 R16 102V-Reifens in 3007, Bern, BE betragen 124.87Fr für ein Elektroauto bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 20.0 kWh pro 100 km.

Die Betriebskosten eines Reifens werden für die Energieeffizienzklasse eines Reifens auf der Grundlage einer durchschnittlichen Reifenlaufleistung von 50.000 km vor dem Austausch, eines Rollwiderstands, der ungefähr 20 % des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs eines Fahrzeugs verbraucht, und einer 7,5 %-Differenz in der Wirtschaftlichkeit zwischen den Gegensätzen berechnet Energieeffizienzklassen. Die Betriebskosten eines Reifens werden für die wichtigsten Kraftstoffarten berechnet: Benzin, Diesel und Strom. Die Kraftstoffkosten variieren von Bundesland zu Bundesland.

Die tatsächlichen Betriebskosten für verschiedene Reifenmarken und -modelle derselben Energieeffizienzklasse können um bis zu 5 % nach oben oder unten variieren.

TCO for Electricity

Preis:

125.7Fr - 131.99Fr

Kosten für die Inhaberschaft:

124.87Fr

Gesamt:

250.57Fr - 256.86Fr

Beschreibung

Der Falken ZIEX ZE310ECORUN 225/60 R16 102V Pkw-Reifen ist eine Hochleistungsoption, die dank der Bewertung „A“ eine hervorragende Nasshaftung bietet. Er hat die Energieklasse „C“ und einen Felgendurchmesser von 16 Zoll mit einer Reifenquerschnittsgröße von 225. Die Modellkennung dieses Reifens lautet 330563 und wurde erstmals am 24. Dezember 2018 von Falken auf den Markt gebracht . Mit einer externen Rollgeräuschklasse „A“ und einem Wert von 69 Dezibel verspricht dieser Reifen eine ruhige Performance auf der Straße. Obwohl es nicht speziell für Eis oder starke Schneeverhältnisse entwickelt wurde, ist es dennoch in der Lage, mit den meisten Wetterbedingungen fertig zu werden, die ihm in den Weg kommen.